|
% g1 _! K! D4 @4 |' `
2 v- d0 e' H" `+ _/ [7 e+ n
/ T: H# {8 S& J$ {
# O1 I7 Y+ t0 x% C. H. ]% J" R; i% r3 c" H
一季度,理想汽车在交付量、营收和盈利方面均表现优于蔚来和小鹏汽车。理想凭借增程式路线和家用场景赢得市场,同时谨慎稳健的经营策略也功不可没。
y7 e1 Z) o. E
1 R2 Q4 k3 ^: z$ |1 t( J虽然蔚来和小鹏的销量有所回暖,但仍面临压力。蔚来受价格战影响营收下滑;小鹏则依赖与大众的合作获取新收入。三家车企在降价、新车型布局等方面都在持续投入。
! A# e4 J( C( `3 h4 @! V- x, _5 G9 Y1 F. O( T
8 {1 l$ D' k; W- G4 n6 U
2 S p! u; E4 q6 I6 f0 V4 v9 [未来,智能驾驶成为核心技术竞争点。小鹏在城市NOA领先,蔚来和理想正在追赶。理想计划2024年底/2025年初推出有监督自动驾驶,并探索"端到端"模型。
, ^/ C& Q( i- r( @: x' ?; b. z+ T; Z' a- \' Y5 d+ U
整体而言,巨额研发投入将成为常态。理想聚焦自主研发提升产品力;蔚来和小鹏则更注重"以价换量"拉动销量,包括推出十多万元车型。
. \! F- x5 B, b: z& ]' R% c+ t1 s: O+ j5 L1 {8 S2 ]' X' Z+ }* K, Z
三家车企重心有别,但面临的竞争压力均不小。未来较量将是综合实力的大比拼,包括市场把握能力、技术实力、产品周期以及规模效应等。& Y) B* N4 W5 e. _
+ O9 ] }/ g5 d5 q; L4 ~
0 ]/ @6 |! @1 c% ?: z K( l& v( }
0 z6 |" V8 U+ f; W, l- \3 i" \2 Y! p, S7 X
|
本帖子中包含更多资源
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?立即注册
×
|