|
哪吒汽车这段时间是真闹得沸沸扬扬，坏消息一波接一波，网友们都在猜测红衣教主周鸿祎此刻的表情估计很精彩。 ) u$ d6 P& D/ D. \, y
从之前传出的降薪、裁员、供应商上门讨债，到现在更炸裂的消息——哪吒汽车被曝研发团队解散，员工签离职协议，但赔偿得拖到5月底才发。而且去年11月就走的员工，到现在补偿还没到账，工资也被砍了两次，日子是真不好过。
/ a# f: w4 z4 e8 | n' W) A$ h更离谱的是，哪吒的三大工厂已经全面停摆，供应商们甚至直接跑到上海总部讨债，有些人还打起了地铺。员工数量从2000人缩减到1700人，新车型研发几乎停滞，哪吒正站在生死边缘。
3 ]3 s( u& F% |0 G. V/ N# o事情闹大后，哪吒汽车立马在官方微博发了个声明，否认“解散研发团队”的传闻，但这澄清根本没人信。有知情人透露，公司确实压力山大，研发人员也走了不少。
' F1 f( L4 V" P1 k1 }7 ^. Q1 _3月19日、20日，哪吒汽车紧急在上海总部召集100多家供应商开会，商量怎么还债，一边拼命辟谣，一边又被债主们围着追款，搞得焦头烂额，彻底坐实了自己深陷危机。
$ Q; U2 ]7 k/ m1 t' i0 ^曾经喊着“为人民造车”的哪吒，如今反倒成了“欠债不还”的代表，跟《封神榜》里的哪吒完全相反——剔骨还父没学会，倒是把坑供应商的套路玩明白了。 + C3 D6 g1 W! a% L9 E
不过，比员工和供应商更难受的，恐怕还是周鸿祎自己。 7 w. L9 K v7 _
红衣定律，又准了！ 2021年，周鸿祎豪掷29亿投资哪吒汽车D轮融资，打算借新能源车的大势翻盘，结果没想到，这一投直接把自己套牢了。
% l6 k- \3 J7 L4 b他当时高调宣布卖掉迈巴赫600，转而支持国产新能源，试图讲个“红衣教主也爱国货”的新故事，结果哪吒这几年表现不行，最终让360的投资亏了22亿，成了公司内部埋下的最大雷。
/ L9 o# s1 ?- F" u本来大家还以为360的安全技术加上智能汽车，能碰撞出点火花，结果连个像样的车机系统都没落地，车主们吐槽哪吒的开机画面还是安卓机器人，360的技术赋能纯属空话。
' C4 e& w6 b* d6 Y: W哪吒L虽然凭借“红衣定制版”上过热搜，但最终3万订单交付不到3000辆，妥妥的PPT造车。360这波操作，比当年3Q大战还亏。 . a2 f# y# ^9 l3 ?$ p
其实回顾周鸿祎的投资史，他的“踩坑能力”真不是盖的。 : u$ C( W; |' _1 F/ g
第一次踩坑：投资羊奶，结果创业者把钱花完就跑了，最后他自己拿着几百万投资换来的两只羊相依为命。 & ]6 c/ R D( d9 r
第二次踩坑：投了快播，结果因为版权问题被罚2.6亿，CEO王欣直接进了监狱。 * Y3 Q, V1 M1 y, s
第三次踩坑：做奇酷手机，被酷派背刺，最后项目黄了。 " r$ [) Y. t) a
第四次踩坑：投资熊猫TV，最终破产出局。 * u J# C& u; _( q( k+ C
第五次踩坑：现在，轮到了哪吒汽车。 . ]! k7 t+ q0 L- N! ^, l
可以说，周鸿祎在每个热门赛道都冲得很猛，但每次都折戟沉沙。
. z; H/ f" A0 C; J5 c. E8 m/ P当然，这次哪吒的事，也不能全怪车厂，周鸿祎自己也有锅。
9 U: g3 y% C' p. l" k, {' P投资之后，他各种上节目，炒热度的同时，还一顿贬低哪吒汽车的管理层。一会儿说CEO张勇啥都不懂，一会儿吐槽哪吒L的名字不好听，一会儿又讽刺哪吒的工厂像饭店，甚至让张勇去好好学学雷军。 $ F( L1 r8 r( z( j
你说你投了钱，咋还能天天给自己投的公司拆台？雷军可不会在直播里把小米汽车喷得一无是处，周鸿祎这波操作，属实让人看不懂。
/ {4 k( t& V6 j5 A( s雷军能成，周鸿祎不行？问题在哪？ 周鸿祎最爱聊的人就是雷军，动不动就拆解小米的营销打法，被网友戏称为“雷军研究院院长”。但两人虽是湖北老乡，商业能力的差距可不是一点半点。 / d7 z# _5 `3 ?! T$ Z
雷军带着小米股价破万亿，公司营收同比增长35%，净利润272亿，刷新历史新高。而360这几年连年亏损，股价跌超90%，市值蒸发4000亿，完全不是一个量级的对手。 8 ?4 w1 z* Q) O, {% J
两人最大的区别在于：周鸿祎是靠“话题”炒热度，雷军是靠“产品”赢信任。 " x4 J* P9 W, U% V& u+ F
雷军直播：用卷尺量后备箱、拆解电池包、现场演示车机系统，每个细节掰开了讲，让用户信任产品。
! l3 g1 M1 V* k; |周鸿祎直播：爬车顶、送新能源车、吐槽CEO，热度是有了，但对卖车一点帮助都没有。
4 g3 C6 ^$ [4 u3 q这次哪吒汽车的失败，也是因为管理混乱，营销部门一年换8次架构，领导班子平均3个月一换，去年底销量直接跌到谷底，一个月卖几百台车，完全没了曾经的竞争力。
4 w r) D8 B* h y* r$ P雷军是认认真真在造车，周鸿祎只是制造了一点话题度，最终的结局自然不同。 : w; N8 Z# o& E+ O3 {: w }7 }, v
《孙子兵法》里有句话：“善战者，求之于势，不责于人。”
5 T7 S. M! F: u0 x$ y# j6 z雷军的“势”是用户对小米的信任，而周鸿祎的“势”不过是短暂的流量泡沫。
/ k3 }; n& J3 Y3 J) Q8 x泡沫再大，一戳就破；真诚再小，能生生不息。 # X5 m' [! \4 c2 ?
& R9 X' m6 h' m2 X; H" b( T% z
| 
发表于 2025-3-24 11:02
发表于 2025-3-24 11:21
