哪吒汽车这段时间是真闹得沸沸扬扬,坏消息一波接一波,网友们都在猜测红衣教主周鸿祎此刻的表情估计很精彩。 + x, j Y. |9 @ q# X+ |7 X
从之前传出的降薪、裁员、供应商上门讨债,到现在更炸裂的消息——哪吒汽车被曝研发团队解散,员工签离职协议,但赔偿得拖到5月底才发。而且去年11月就走的员工,到现在补偿还没到账,工资也被砍了两次,日子是真不好过。
9 Q U. l: q) n" ^1 R. D f更离谱的是,哪吒的三大工厂已经全面停摆,供应商们甚至直接跑到上海总部讨债,有些人还打起了地铺。员工数量从2000人缩减到1700人,新车型研发几乎停滞,哪吒正站在生死边缘。
k3 Q9 O E% o- ?0 z' S8 e# F事情闹大后,哪吒汽车立马在官方微博发了个声明,否认“解散研发团队”的传闻,但这澄清根本没人信。有知情人透露,公司确实压力山大,研发人员也走了不少。
# j6 @- U! w& W6 C8 k$ M' O3月19日、20日,哪吒汽车紧急在上海总部召集100多家供应商开会,商量怎么还债,一边拼命辟谣,一边又被债主们围着追款,搞得焦头烂额,彻底坐实了自己深陷危机。
6 ^- w! m8 [, k7 Z曾经喊着“为人民造车”的哪吒,如今反倒成了“欠债不还”的代表,跟《封神榜》里的哪吒完全相反——剔骨还父没学会,倒是把坑供应商的套路玩明白了。
6 C6 W1 M' h, x8 ]" J2 j- I不过,比员工和供应商更难受的,恐怕还是周鸿祎自己。
9 o* O8 G8 } p& F红衣定律,又准了! 2021年,周鸿祎豪掷29亿投资哪吒汽车D轮融资,打算借新能源车的大势翻盘,结果没想到,这一投直接把自己套牢了。
: A7 M! ^: o3 {他当时高调宣布卖掉迈巴赫600,转而支持国产新能源,试图讲个“红衣教主也爱国货”的新故事,结果哪吒这几年表现不行,最终让360的投资亏了22亿,成了公司内部埋下的最大雷。
) A/ m9 P ~# f, Y7 V本来大家还以为360的安全技术加上智能汽车,能碰撞出点火花,结果连个像样的车机系统都没落地,车主们吐槽哪吒的开机画面还是安卓机器人,360的技术赋能纯属空话。 4 p$ ^9 M- N2 a; u
哪吒L虽然凭借“红衣定制版”上过热搜,但最终3万订单交付不到3000辆,妥妥的PPT造车。360这波操作,比当年3Q大战还亏。 & S* }2 h$ T$ ?. M' s, e e
其实回顾周鸿祎的投资史,他的“踩坑能力”真不是盖的。 ' P* n: c7 n! W, b+ Y2 F5 v: P
第一次踩坑:投资羊奶,结果创业者把钱花完就跑了,最后他自己拿着几百万投资换来的两只羊相依为命。
* L' S2 [& j# l+ B0 E第二次踩坑:投了快播,结果因为版权问题被罚2.6亿,CEO王欣直接进了监狱。
: j- J! s2 O- `: I9 ?8 Y第三次踩坑:做奇酷手机,被酷派背刺,最后项目黄了。 ) s: l, B% w2 I
第四次踩坑:投资熊猫TV,最终破产出局。
' l$ E3 u- a" |8 L第五次踩坑:现在,轮到了哪吒汽车。 ! ^) d3 B7 {* X3 p# I4 m$ ~' k
可以说,周鸿祎在每个热门赛道都冲得很猛,但每次都折戟沉沙。 # v. V! o7 M/ F* Y+ K6 H3 ^" M
当然,这次哪吒的事,也不能全怪车厂,周鸿祎自己也有锅。
( u. C4 l' M" L2 O D! K投资之后,他各种上节目,炒热度的同时,还一顿贬低哪吒汽车的管理层。一会儿说CEO张勇啥都不懂,一会儿吐槽哪吒L的名字不好听,一会儿又讽刺哪吒的工厂像饭店,甚至让张勇去好好学学雷军。
% Z, U: g9 ^- i" ~/ `# A4 y你说你投了钱,咋还能天天给自己投的公司拆台?雷军可不会在直播里把小米汽车喷得一无是处,周鸿祎这波操作,属实让人看不懂。 4 ~: c) }; [* L' Q: ^
雷军能成,周鸿祎不行?问题在哪? 周鸿祎最爱聊的人就是雷军,动不动就拆解小米的营销打法,被网友戏称为“雷军研究院院长”。但两人虽是湖北老乡,商业能力的差距可不是一点半点。 # p* V2 R4 \' x+ u. Q. @4 X1 z5 r6 K& z
雷军带着小米股价破万亿,公司营收同比增长35%,净利润272亿,刷新历史新高。而360这几年连年亏损,股价跌超90%,市值蒸发4000亿,完全不是一个量级的对手。 4 i! h5 |2 D7 u- k$ {
两人最大的区别在于:周鸿祎是靠“话题”炒热度,雷军是靠“产品”赢信任。 0 @/ b T1 M# I# P1 K
雷军直播:用卷尺量后备箱、拆解电池包、现场演示车机系统,每个细节掰开了讲,让用户信任产品。 ( U; V2 j+ |9 ]* a! c1 c, x6 X
周鸿祎直播:爬车顶、送新能源车、吐槽CEO,热度是有了,但对卖车一点帮助都没有。 & A# ] f% a! g4 t
这次哪吒汽车的失败,也是因为管理混乱,营销部门一年换8次架构,领导班子平均3个月一换,去年底销量直接跌到谷底,一个月卖几百台车,完全没了曾经的竞争力。 , V7 o( k! w |
雷军是认认真真在造车,周鸿祎只是制造了一点话题度,最终的结局自然不同。
3 Y; P ~9 Z2 g2 i) c《孙子兵法》里有句话:“善战者,求之于势,不责于人。” 6 |9 t; q" I8 I1 U9 x
雷军的“势”是用户对小米的信任,而周鸿祎的“势”不过是短暂的流量泡沫。
) k" K0 u* G/ d6 Y& U$ A Y$ I) `泡沫再大,一戳就破;真诚再小,能生生不息。 : A/ Y' s; S5 p" g, ~
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