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你有没有发现,现在走在杭州街头,满大街都是理想汽车?是不是也有人跟你一样好奇:这车到底为啥这么能卖?
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+ X" R! u7 g( R0 A* j6 a. H/ z9 \说实话,理想汽车这两年的表现确实让人刮目相看。最新的财报一出来,2024年营收1445亿,净利润80亿,已经是连续第二年赚钱了。这在一众“新势力”里,简直是鹤立鸡群——别忘了,蔚来、小鹏还在亏着呢。理想可是仅次于特斯拉、比亚迪,成了全球第三个年盈利的新能源车企,多少有点“扛把子”的意思了。6 I S4 x: ]1 N8 R9 [1 T, ~
& L0 _" L. u/ U! l% u$ k不过呢,这成绩单看着亮眼,其实也藏着点小危机。比如,利润同比掉了将近32%,毛利率也下滑了。从表面上看是“越赚越多”,但其实单车利润是在缩水。这说明竞争越来越激烈,理想也没法高枕无忧。# q# J1 Y' ]; W9 Y1 ]6 }
' P* [. j& a% |7 W还有人调侃理想是“网上从没赢过,现实从没输过”。你说它啥都不行,但人家就是有人买,销量杠杠的。那么问题来了:理想到底是怎么把车卖出去的?它的做法,其他车企能学吗?还能一直这么赚钱下去吗?' Y1 p4 G' u# Y, t1 [$ [2 v, B
# L# U& b3 u2 p( F' z2 B) M+ R咱们总结一下,理想汽车之所以能火,最关键的有三点。: z. |% Q) A; a4 i# ~. {# s
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第一:把家庭场景打透了
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& ~) X7 F% ^! H* }/ z {: H理想最牛的地方,是特别懂中国家庭。你想,现在谁家不是带娃、出游、露营啥的都整上了?这时候你说车得能干啥?能装、能坐、还能舒服地待着。$ z8 V3 {# f0 Q; l. Y
' N" n5 H% v1 ~4 l! e理想L系列推出“冰箱、彩电、大沙发”三件套,简直像是把家搬进车里,直接戳中了中产家庭的痛点。说白了,不是它技术多牛,而是它太懂“人话”了,知道消费者到底想要啥。
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" f* V' }2 u) R8 ~- J) C第二:增程技术真香. n% J! V" Z p
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别看网上很多人喷增程,说维护麻烦啥的。但理想的做法就是找准痛点下手,城市里靠电跑,长途靠油顶上,续航焦虑直接被解决。
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$ d ~8 ?# E! X' A# c# c; a特别是理想L9,纯电能跑到200公里左右,比那些传统插混车型强太多。你去看看奥迪、奔驰那些混动车,纯电续航都在100公里以内。而理想这180公里,是真的能大大减少充电次数,基本日常通勤全靠电,省心还省钱。
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* K R+ c4 C& L. O2 Q3 y: |' s( j而且理想自研的增程器效率高,油耗也不高。像理想ONE,在纯用油的状态下也能做到8.72L/100km,不比传统油车差多少。
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9 q% u% X) \/ ^6 f第三:价格和定位聪明得很
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理想把自己定位成对标宝马X5、奔驰GLC、奥迪Q5这一档,但价格却便宜个几万,还多了三件套和更强的纯电续航。这不香吗?尤其对那些本来就想花个三四十万买台家用SUV的消费者来说,选理想,面子有了,功能也不差,真的是一步到位。" D' c z# w3 Z' u6 C
" Y. Y$ R! o3 O1 G而且今年面对行业大降价,理想也不是死扛着不动,适当地降了1到3万,还搞金融方案支持0利率、低首付,门槛也降了不少,吸引力自然就上来了。
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# o: ]* r) G/ j0 Q( Q1 d! C7 ^那问题来了,理想还能继续赚钱吗?7 v( Z' v# {" k( p# e. q
5 O7 Y; }5 y7 B+ T2 T这是个好问题。虽然销量在涨,但利润确实在下滑。这其实是整个新能源行业的共性问题,不止理想一家。
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1 B h8 T! X y. ~$ F7 ^) V9 J$ u你可以理解为“以前是增量市场,谁来谁有份;现在是存量市场,卷得飞起”。现在的竞争,说白了就是拼内功,拼谁能把成本压下来,拼谁有真正的“科技狠活儿”。
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9 {, J4 R- t2 E6 q5 q- j9 U像纯电这一块,理想还真不占优势。毕竟比亚迪、特斯拉这些老选手早就布局了好多年,经验和技术都成熟了。理想现在想发力纯电,得面对一堆强敌,还有小米这些新玩家也杀进来了,主打一个性价比高,抢得也是同一波人。
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# w% T- [* B" M1 s5 g* x+ }未来怎么打?
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要想长久活下去,理想必须守好增程这块地盘,同时加大对纯电和智能化的投入。要不然,就很容易被时代甩下车。
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+ ?+ ] J! {" f简单说,现在是“眼前要生存、未来要想象空间”。一边得赚钱养家,一边得砸钱搞研发。这事儿不容易,但不做也不行。4 K$ R$ Q8 J1 G1 L. \) C, W9 _
# P4 u$ B: d8 X+ m7 G) \1 s% t就像当年的苹果手机,为什么能一直卖那么贵?核心就在于它有别人学不来的“科技狠活儿”。理想也得干出点独家硬技术,才能有未来。
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理想汽车能火,不是运气,而是它抓住了中国家庭用户的真实需求。从产品定义到价格策略,每一步都踩在了点上。但未来能不能一直赢,还得看它有没有本事在卷疯了的纯电市场里打出差异化。
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一句话,新能源这条赛道,是马拉松,不是百米冲刺。谁跑得远,谁笑到最后。
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